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燃料电池在通信行业大有可为

发布时间:2014-07-11 作者: 来源: 字号:

燃料电池是将储存在燃料和氧化剂中的化学能,直接转化为电能的装置。当源源不断地从外部向燃料电池供给燃料和氧化剂时,它可以连续发电。燃料电池被称为是继水力、火力、核能之后第四代发电装置和替代内燃机的动力装置。

通信用燃料电池备用供电系统是直流发电系统,可直接与直流供电母排并联,替代柴(汽)油发电机和蓄电池组成的备用供电系统,在市电中断、通信电源无直流输出时为负载供电。另外,燃料电池还可以与太阳能、市电、蓄电池等电源组成灵活的混合供电方案。

1.可靠性高,保障关键业务供电

  燃料电池多采用模块化设计,容易实现冗余备份,即便单个模块出现故障,备电依然可以得到保障。其工作温度范围在-40-46℃之间,能够满足各种环境下备电应用。此外,燃料电池相对柴(汽)油发电机,不依赖于活塞机械运动实现能量转换,维护要求大幅度降低,机械故障率相对低。相对蓄电池,不存在长时间充电问题,面对自然灾害,燃料补充相对方便,可靠性更高。

  2004年,四级飓风(230km/h)弗兰西丝袭击加勒比,某装备氢燃料电池的通信站是受灾区域内唯一持续提供通信服务的站点;2006年,特立尼达和多巴哥共和国发生六级地震,并波及委内瑞拉,电网断电数小时,而装备氢燃料电池的通信站仍保持持续供电。诸多实例证明,燃料电池具有更高的可靠性。

2.显著降低运维费用

  燃料电池是智能设备,易于实现集中监控,便于管理;采用模块化设计实现冗余备份,维修便捷;温度适应范围广,不需要专门配置空调为系统降温,节地节电;由于燃料电池自身设置了练习(Excerising)功能,在长时间不断电时可以自启动、自检、远程上报,从而确保设备处于正常状态,不需专门巡检。

  另外,燃料电池在市电正常不用工作时,不会像传统蓄电池一样处于浮充状态,而产生浮充消耗;通信电源也可以省去为蓄电池充电部分的配置,提高了负载率和工作效率。据测算,一般的通信基站,每个站点每天较传统方案可节约2-3度电,而数量庞大的通信基站每年的电费节省将相当可观。按照典型的国内省级运营商15000个基站估算,一个省级运营商每年这部分节约的电费可达1368万。

3.节能环保

  燃料电池发电效率大约50%,效率高,同时由于发电的副产品是水,不会造成环境污染。

  另外,根据CDM(清洁发展机制)计算方法,能耗可被换算成二氧化碳排放量,1千瓦时约等于0.65千克二氧化碳排放量,使用燃料电池可以减少柴(汽)油发电机的二氧化碳排放和铅酸蓄电池的使用,这些都可以被换算成可观的碳指标。

  在偏远没有市电的站点,获得环保、高质量、低成本的能源一直是人们努力的方向,燃料电池与太阳能结合可构建一个理想的绿色能源方案:太阳能电解水制氢,在太阳能不工作时,氢用来给燃料电池发电。随着燃料电池成本的降低,这种绿色环保的方案将获得越来越多人的青睐。

4.经济效益明显

  通过以上分析可以看出,燃料电池可以在投资和运行维护方面节约成本,产生较好的经济效益,总结下来主要体现在几个方面。

  在投资方面,由于燃料电池改变了传统的供电结构,可以节省的设备包括柴(汽)油发电机、ATS、蓄电池组、部分整流器,能够节省温控设备投资、基建面积,同时可加快建站速度,这对于身处竞争日益激烈的通信市场的运营商而言将越来越重要。

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